Test Polar Street X : urbaine et robuste avec lampe LED

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A propos de ce test

J'ai testé la Polar Street X pendant 6 semaines avec un modèle que la marque m'a prêté. J'ai utilisé la version firmware 5.2.0. Les graphes comparatifs (altimètre, cardio, distance) sont produits par un outil développé par Sport Passion (voir notre procédure de test). Pour tous les tests ou revues détaillées que nous réalisons, nous ne touchons aucune rémunération du fabricant. Tous nos tests sont indépendants des marques. Notre objectif est d'offrir aux internautes des informations gratuites, neutres, fiables et utiles pour les aider dans le choix, l'achat et l'utilisation de matériel sportif (montres et appareils de fitness). Voir tous nos tests.

Présentation de la Polar Street X : urbaine avant tout

Ces dernières années, Polar s'est concentré sur des modèles purement sportifs couvrant deux domaines bien précis : la performance (course à pied, cyclisme, triathlon, par exemple) et l'outdoor (trail, randonnée, sports nautiques, sports d'hiver). L'année 2025 a notamment vu la sortie de la Polar Vantage M3, orientée performance, et de la Polar Grit X2, orientée outdoor, toutes deux embarquant une cartographie et des fonctions complètes pour tous les sports.

La nouvelle Polar Street X est une montre polyvalente, à la fois légère (48 g) et robuste (norme militaire), pensée pour les sportifs urbains pratiquant des activités hybrides incluant la course à pied, la musculation ou encore le HIIT.

Sa coque renforcée rappelle le design des modèles Garmin Instinct, COROS NOMAD ou Casio G-Shock, des montres robustes destinées aux baroudeurs et aux personnes exerçant des métiers exigeants.

Mais elle ne fait pas que cela : elle embarque 170 profils sportifs, couvrant ainsi une large gamme d'activités, notamment les sports nautiques et d'outdoor, de montagne. Ses fonctions sont quasiment celles des modèles Polar Vantage et Grit X, situés plus haut dans la gamme, mais sans cartographie.

Première chez Polar, la montre embarque une lampe de poche à LED offrant un éclairage puissant. Elle est dotée d'un GPS multi-GNSS, d'un cardio optique, d'un altimètre barométrique, d'un thermomètre et d'une boussole.

Cerise sur le gâteau, elle est proposée à un prix accessible de 249,90 € seulement, soit la fourchette basse des montres sportives actuelles de qualité. Pour pouvoir proposer un prix si bas, Polar a dû faire quelques concessions, notamment en intégrant un GPS multi-GNSS mais pas multibande et un capteur optique d'ancienne génération sans ECG ni oxymètre de pouls.

Proposée à 249,90 € en 3 coloris

La Polar Street X est proposée au prix conseillé de 249,90 €. Elle est disponible en 3 coloris : vert, blanc et noir.

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Fiche technique

Prise en main

Déballage

La Polar Street X est livrée avec deux bracelets (petit et large), un cordon USB-C pour recharger la montre et un guide de démarrage rapide. Personnellement, j'ai utilisé le petit bracelet qui convient bien à mon poignet de 15 cm de circonférence.

Cadrans

Polar propose 9 cadrans que l'on peut personnaliser (couleurs, motifs, complications). Les complications sont des fonctions accessibles rapidement depuis le cadran de la montre. Il suffit de tapoter sur une complication pour ouvrir le widget correspondant.

Chaque watchface propose de 2 à 4 complications à choisir parmi une liste d'une dizaine de données. On peut également laisser un champ vide, afficher ses initiales ou encore le logo Polar.

Dommage que Polar ne développe pas davantage de cadrans. On aurait aimé pouvoir en télécharger depuis l'application.

Interface de navigation

On retrouve sur ce modèle la même interface que celle proposée sur les autres montres de la marque. Elle est simple à utiliser et assez épurée, même si elle mériterait d'être optimisée.

On peut utiliser l'écran tactile combiné aux boutons ou les boutons seuls. Pour le sport, l'écran tactile est désactivé. J'ai trouvé cet écran peu sensible, en tout cas avec mes doigts peut-être un peu trop secs ces jours-ci. Il faut souvent insister pour qu'il réagisse. J'avais déjà remarqué cela sur d'autres modèles de la marque mais encore davantage pour celui-ci.

L'usage des boutons est assez simple après un court temps d'adaptation. Le bouton supérieur gauche est utilisé exclusivement pour allumer et éteindre la lampe LED. Celui du bas sert à afficher le menu et à revenir en arrière. Un appui long permet de revenir à l'horloge sans passer par des étapes intermédiaires. A droite, les boutons inférieur et supérieur servent à faire défiler les widgets horizontalement ainsi que les différents écrans et menus verticalement. Le bouton du milieu sert à valider. Un appui long permet d'afficher la liste des sports.

On peut balayer l'écran avec un doigt pour accéder aux différentes options : widgets, notifications, paramètres rapides et outils (lampe torche, alarme, mode avion, compte à rebours, mode Ne pas déranger, etc.).

Pour l'affichage, on peut choisir le mode permanent ou always-on (l'écran reste allumé en permanence mais à faible intensité lorsque l'on ne consulte pas la montre) ou le mode Gestes (l'écran est éteint pour économiser la batterie et se rallume lors d'un mouvement du poignet). Ce que j'aime chez Polar, c'est la luminosité assez élevée de l'affichage quand l'écran est en veille pendant le sport (mode always-on). L'affichage reste assez lisible. C'est pratique pour le cyclisme quand la montre est portée sur un support ou encore lorsque la sortie de veille ne se fait pas parce qu'on n'a pas assez tourné le poignet.

Widgets et outils

Le suivi de l'activité, de la santé et des performances sportives passe par une série de widgets. Ceux-ci donnent également accès à quelques fonctions connectées ainsi qu'à des outils dédiés à l'outdoor, comme la boussole, la météo ou encore les heures de lever et de coucher du soleil. La montre embarque au total 11 widgets. Je décris la plupart d'entre eux dans les sections qui suivent.

En appuyant sur le bouton inférieur gauche, on affiche le menu : lancement d'un sport, Serene (pour se relaxer), segments Strava Live, chrono, tests, réglages.

Construction et capteurs

Un modèle stylé et léger mais très robuste

La Polar Street X se distingue des autres modèles de la marque par son look baroudeur qui rappelle la Garmin Instinct ou la COROS NOMAD. Son allure robuste n'est pas qu'un effet de style : la montre répond à la norme militaire MIL-STD-810H, un gage de résistance appréciable aussi bien pour le sport que pour un usage quotidien où les chocs et les frottements sont fréquents.

Elle s'articule autour d'un boîtier en polymère renforcé de 45 mm de diamètre pour 13,8 mm d'épaisseur. Le fond est intégré directement à la structure. Le tout est surmonté d'une lunette en polymère fixée par huit petites vis apparentes qui renforcent sa solidité. Cette lunette est surélevée par rapport au verre (d'environ 1 mm) afin de mieux le protéger. En contrepartie, la navigation tactile est un peu moins confortable, le doigt venant buter contre ses bords.

Avec ses dimensions intermédiaires, la Street X trouve un bon équilibre entre compacité et présence au poignet. Elle se montre un peu plus imposante qu'une Garmin Forerunner 165, une COROS PACE 4 ou une Huawei Watch GT Runner 2 (43 à 43,5 mm de diamètre environ), tout en restant plus discrète qu'une Forerunner 970 (47 mm). Elle convient bien à mon poignet fin de 15 cm de circonférence.

La montre embarque un bel écran AMOLED de 1,28" (32,5 mm), protégé par un verre Gorilla Glass 3. Ce dernier offre une bonne résistance aux chocs et aux rayures du quotidien, même s'il n'est pas inrayable comme le saphir. Le rapport entre la surface de l'écran et celle du boîtier est de 52 %, une valeur dans la norme. Le cerclage noir autour de l'écran mesure environ 2,5 mm et se fond discrètement dans le noir profond de l'affichage.

La navigation s'effectue à l'aide de cinq boutons larges et carrés, à la finition finement texturée. Ils sont entourés de renforts destinés à éviter les appuis accidentels et inspirent confiance à l'usage. Leur clic est perceptible mais reste relativement discret.

Malgré son allure robuste, la Street X ne pèse que 48 g, dont seulement 28 g pour le boîtier seul. C'est 8 g de moins qu'une Forerunner 970 et seulement 8 g de plus que l'ultralégère COROS PACE 4 dont le boîtier ne pèse qu'un gramme de moins. Un très bon résultat pour une montre équipée d'un bracelet en silicone.

Enfin, son étanchéité WR50 permet de l'utiliser sans problème pour la natation, mais pas pour la plongée.

Au dos de la montre, on trouve le connecteur de recharge et un îlot de capteurs ultra-plat, parfaitement aligné avec le fond du boîtier.

Bracelet : souple et au design brossé

La Street X est équipée d'un bracelet souple en silicone doté d'une boucle classique à ardillon et de deux passants. Il est lisse à l'intérieur et offre un design brossé à l'extérieur. Je le trouve élégant et agréable à porter.

Pour un confort optimal, Polar a ajouté deux plis d'aisance sur la partie haute, au niveau des cornes de la montre.

Ce bracelet est interchangeable sans outil grâce à un système d'attache rapide. Mais contrairement à ce que l'on voit habituellement, il s'agit d'un format propriétaire. Vous ne pourrez donc pas le remplacer par un bracelet standard.

Il se clipse dans le boîtier grâce à un ergot de fixation assurant un maintien solide.

Lampe de poche à LED

Ce modèle est le premier de la marque à intégrer une lampe de poche à LED bicolore (rouge et blanc), un accessoire que proposent déjà Garmin, Suunto et Amazfit et qui s'avère bien pratique pour les sorties nocturnes ou pour se lever la nuit sans réveiller son conjoint. J'espère la retrouver sur les prochaines Vantage et Grit X !

On l'allume en appuyant une fois sur le bouton supérieur gauche. On l'éteint en appuyant à nouveau. L'intensité lumineuse se règle sur 4 niveaux. On peut aussi choisir une lumière rouge. A la différence des autres marques, Polar ne propose pas de mode intermittent ou SOS.

L'éclairage blanc est puissant mais légèrement moins que chez les autres marques.

En revanche, l'éclairage rouge, assuré par deux LED, est plus intense que chez Garmin (une seule LED).

Capteurs : l'essentiel pour le sport et le suivi de la santé

La Street X embarque les capteurs essentiels pour le sport et le suivi de la santé :

• GPS multi-système, mais pas multibande (consultez ici le test du GPS)
• Cardiofréquencemètre optique (voir le test du cardio)
• Capteurs ABC : altimètre barométrique, baromètre, compas (voir mon test de l'altimètre)
• Thermomètre pour la mesure de la température cutanée nocturne
• Accéléromètre
• Gyroscope

La montre est compatible avec les capteurs Bluetooth courants : ceinture ou brassard cardio, capteur de puissance (Stryd), capteur de foulée, capteurs pour le vélo (cadence, vitesse, puissance).

Comme je l'ai déjà précisé dans ma présentation du modèle, le GPS n'est pas multibande. C'est regrettable pour une montre destinée à la ville où un GPS double-fréquence, avec sa sensibilité améliorée et la correction des erreurs de réverbération contre les immeubles, est vraiment intéressant.

Le capteur Elixir, d'ancienne génération, ne propose ni oxymètre de pouls ni capteur ECG. L'oxymètre de pouls est surtout utile en haute montagne pour mesurer le taux d'oxygène sanguin (SpO2) et offrir un suivi plus complet de la santé.

Autonomie

La Polar Street X est équipée d'une batterie de 385 mAh et offre une autonomie assez conséquente pour une montre d'entrée de gamme. Polar annonce 10 jours en utilisation quotidienne et 43 h pour le sport en mode GPS le plus précis. Attention, ces chiffres sont donnés pour le mode Gestes, c'est-à-dire avec l'écran éteint lorsque l'on ne consulte pas la montre.

L'autonomie estimée est affichée au moment de lancer un sport et s'ajuste en fonction des paramètres choisis. C'est plus pratique qu'un simple pourcentage de batterie pour savoir si l'on va tenir toute la sortie. L'information disparaît une fois l'activité lancée mais on peut la réafficher en mettant l'activité en pause.

Avec une montre rechargée à 100 %, le profil Course à pied affiche 47 h sur le modèle que j'ai testé et 29 h en sélectionnant le mode permanent d'affichage.

En pratique, j'ai utilisé ce modèle en mode permanent d'affichage (always-on) car je veux toujours pouvoir consulter l'heure sans avoir à tourner le poignet et je ne veux pas avoir à attendre que l'écran se rallume pendant le sport ou qu'il s'éteigne pendant que je le consulte. Dans cette configuration, j'ai pu atteindre 7 jours d'autonomie sans faire de sport et 25 h de sport (4 %/h).

Concrètement, à raison d'1 h de sport par jour, vous aurez à recharger la montre tous les 5 jours environ.

Ce modèle se recharge avec le câble USB-C fourni, à brancher sur un chargeur standard. Il se fixe au dos de la montre par un système aimanté assez puissant et facile à mettreen place. Comptez environ 1 h 30 pour une recharge complète.

Utilisation sportive

Hormis la cartographie, la Polar Street X reprend à peu près toutes les fonctions des modèles Vantage et Grit X. Elle offre ainsi des outils complets pour s'entraîner et suivre ses performances.

La plupart des outils dédiés au sport sont disponibles sur la montre, mais certains ne sont accessibles qu'après configuration dans l'application. C'est le cas, par exemple, de la définition d'objectifs (distance, durée, calories) ou encore de la pause automatique.

Je résume ici les grandes lignes de ces fonctionnalités. Vous trouverez une description plus complète dans mon test de la Polar Vantage M3.

Plus de 140 sports mais peu de spécificités

Polar annonce plus de 170 activités sportives. Personnellement, j'en ai compté un peu plus de 140. On trouve toutes sortes de sports : des activités de salle (gym, musculation, HIIT, machines de fitness) aux sports de performance (course à pied, natation, triathlon, etc.), en passant par l'outdoor (trail, sports nautiques, sports d'hiver) et bien d'autres encore. La montre peut en stocker 20 au maximum et il faut passer par l'application pour modifier cette sélection.

Beaucoup de ces profils ne se différencient que par leur nom. La plupart n'affichent que les métriques essentielles comme la distance, la durée, les calories dépensées, l'altitude et les dénivelés ainsi que la puissance (pour les sports de course à pied et le cyclisme). On ne trouve pas, par exemple, de comptage des répétitions pour la musculation et la corde à sauter, ni d'affichage de la cadence pour l'aviron ou du nombre de descentes à ski.

Pour les coureurs, Polar propose plusieurs profils dédiés : course à pied, course sur piste, course sur route, cross, jogging, ultramarathon. Ils affichent à peu près les mêmes données incluant des graphes de puissance, de FC et d'altitude et, pour la course à pied, la trace GPS. Le profil Piste n'est pas différent des autres activités. A la différences d'autres marques, il ne prend pas en compte le numéro de couloir et n'adapte pas la trace GPS à la piste suivie.

Le cyclisme se limite au vélo de route, au Gravel et au vélo électrique. Le VTT n'est pas proposé, sauf pour la course d'orientation. On ne trouve pas non plus de profil vélotaf ou déplacement quotidien, pourtant bien adapté à une montre urbaine.

Lancement d'un sport : un GPS fix un peu long et un affichage toujours limité à 4 champs

On lance un sport soit à partir du menu principal (2 appuis sur le bouton inférieur gauche), soit par un appui long sur le bouton rouge. Le dernier sport pratiqué apparaît. Un nouvel appui sur le bouton rouge affiche l'activité et ses paramètres.

Il faut ensuite attendre que les indicateurs de recherche du GPS et de la fréquence cardiaque (le petit cercle entourant les icônes correspondantes) passent au vert avant de lancer l'activité. On peut aussi démarrer le sport quand l'indicateur du GPS passe à l'orange, indiquant que la montre a trouvé quatre satellites, soit le minimum nécessaire pour établir une position. Idéalement, il vaut mieux attendre qu'il passe au vert.

J'ai trouvé la recherche du GPS très longue. Il m'est arrivé plusieurs fois de devoir patienter plus de deux minutes. Bien souvent, après être passé au vert, l'indicateur repasse immédiatement à l'orange, puis revient au vert avant de repasser à l'orange, et cela peut durer un certain temps.

L'écran tactile est désactivé pendant le sport. C'est dommage car il aurait été bien pratique pour certaines activités. On peut comprendre que Polar ait voulu protéger l'utilisateur des mauvaises manipulations, mais avec la lunette surélevée, il y a peu de chances que cela arrive.

L'affichage proposé par Polar est confortable et facile à lire mais toujours limité à 4 données seulement par écran. C'est peu comparé aux 6 à 8 données disponibles chez la concurrence depuis des années.

A noter que ce modèle vibre mais ne semble émettre aucun son, bien que la documentation en parle. Ou alors un son très discret qui ressemble davantage à une vibration.

En fin de sortie, la montre affiche un résumé complet de l'activité incluant des graphes. Les données sont très rapidement synchronisées avec l'application et donc accessibles sans attente.

Bon point : l'application est disponible à la fois sur smartphone et sur ordinateur.

Des outils complets pour l'entraînement, notamment du coureur

La montre reprend les fonctions sportives proposées sur les autres modèles de la marque. On trouve des outils complets, tout particulièrement pour les coureurs, afin de s'entraîner et suivre leurs performances.

Pour s'entraîner, Polar propose les outils suivants, disponibles selon le profil sélectionné :

• Puissance de course au poignet (sans capteur externe)
• Programmation d'entraînements simples et complexes (à créer depuis l'application)
• Programmes de course à pied (lire plus bas)
• Course contre la montre : pour courir contre un coureur fictif à partir d'une distance et d'une allure programmées. La montre affiche l'avance (en vert) ou le retard (en rouge) avec une animation.
• Compte à rebours : pour générer une alerte après un temps programmé
• Tours manuels et automatiques (distance, durée, position GPS de départ)
• Entraînement avec un objectif de durée, distance ou calories
• ZoneLock : disponible à partir des vues de la montre, pour verrouiller une zone de fréquence cardiaque, vitesse/allure ou puissance et recevoir une alerte lorsque l'on sort de la zone. Cela permet de s'entraîner dans une zone donnée sans avoir à regarder sa montre.

Les programmes de course à pied sont à créer depuis l'application. On peut créer manuellement un programme ou laisser l'application le générer automatiquement à partir des données de l'épreuve (distance visée, date de l'épreuve, nombre et durée des entraînements hebdomadaires, temps disponible pour les séances, intensité des entraînements).

La pause automatique doit être activée depuis l'application en se rendant dans le profil sportif. On ne peut pas l'activer depuis la montre. On peut définir une vitesse minimale de mouvement, par exemple 1 km/h : en dessous de cette vitesse, la pause s'active.

L'enregistrement de tours manuels s'effectue via le bouton rouge (bouton OK) ou en tapant l'écran avec le doigt. L'enregistrement de tours automatiques se programme depuis l'application et permet de définir une distance, une durée ou même d'utiliser la position GPS du point de départ (pratique pour les parcours en boucle).

L'outil FitSpark propose des suggestions quotidiennes d'entraînement personnalisées et adaptatives pour maintenir sa forme physique. Il ne s'agit pas d'un programme destiné à préparer une compétition mais plutôt d'une série d'exercices (musculation, cardio, exercices complémentaires comme des étirements) à intégrer à sa routine quotidienne pour rester en forme ou maintenir ses acquis.

L'outil FuelWise permet de suivre son alimentation et son hydratation (fonction Ravitaillement ou FuelWise). On peut également s'entraîner avec les segments Strava Live. Ces outils doivent être programmés avant le lancement de l'activité.

La montre propose également un coach vocal qui fournit régulièrement des informations pratiques sur les performances (distance, allure au kilomètre, etc.). Il faut des oreillettes pour les écouter, la montre ne disposant pas de haut-parleur.

Un suivi étoffé des performances

Aux outils d'entraînement s'ajoutent des outils permettant de suivre ses performances dont des tests pour évaluer son niveau de course à pied, de cyclisme et de marche. Je décris tout cela en détail dans mon test de la Vantage M3 et vous en livre ici les grandes lignes.

Le Statut de charge cardiaque évalue la charge cardiaque d'entraînement, c'est-à-dire le degré de fatigue auquel le système cardiovasculaire a été soumis lors des derniers entraînements. L'outil affiche plusieurs scores et un commentaire pour savoir si l'entraînement a été efficace ou non, si l'on est en surentraînement avec un risque de blessure ou, au contraire, en phase de régression. C'est pour moi l'indicateur le plus utile proposé par Polar.

Recovery Pro évalue les capacités de récupération après un entraînement. On peut ainsi savoir si le système cardiovasculaire a bien récupéré et s'il est prêt pour une nouvelle séance. La fonction fournit des commentaires sur la récupération et des recommandations d'entraînement. Pour en bénéficier, il faut l'activer sur la montre, s'entraîner pour disposer d'un statut de charge cardiaque et avoir réalisé au moins trois tests orthostatiques (lire plus bas).

La montre mesure la variabilité de la fréquence cardiaque ou VFC pendant le sommeil. La VFC est un indicateur utile pour optimiser ses performances.

Pour aller plus loin, Polar propose des tests de performance assez complets à réaliser sur le terrain ou au repos afin d'évaluer ses capacités en course à pied, marche et cyclisme et mesurer sa VO2max. On trouve aussi un test de récupération musculaire des jambes ainsi qu'un test orthostatique, à effectuer avec une ceinture cardio, pour évaluer l'équilibre entre entraînement et récupération.

Outdoor et navigation GPS : pas de cartographie mais de bons outils

Selon les profils, Polar propose par défaut un écran affichant la trace GPS (Petit Poucet) sur fond noir.

Ce modèle n'intègre pas de cartographie mais propose le Guide d'itinéraire pour suivre un parcours en fil d'Ariane avec guidage assisté virage par virage.

L'application Polar ne propose pas encore d'outil de création d'itinéraire. Il faut donc passer par une application tierce ou télécharger un fichier GPX existant. Polar propose une connexion automatique avec Komoot (inscription gratuite mais limitée) pour l'import de fichiers. On crée donc le parcours depuis Komoot avant de le transférer ensuite vers la montre via Polar Flow.

Le suivi d'itinéraire est assez bien conçu chez Polar. On peut tout d'abord choisir le sens du parcours et même démarrer ailleurs qu'au point de départ programmé. A tout moment, il est possible de modifier la navigation, par exemple inverser le sens du parcours ou arrêter la navigation et démarrer un autre itinéraire.

La montre affiche la trace à suivre en bleu avec des chevrons indiquant la direction à suivre. La trace parcourue est dessinée en gris.

On peut zoomer ou dézoomer la trace avec les boutons de droite (rouge pour entrer en mode recadrage, supérieur et inférieur pour agrandir et réduire).

Le guidage assisté s'affiche aux moments opportuns (virage significatif à proximité) dans un encart en bas de l'écran lorsque la carte est affichée et en haut sur les autres vues. A l'approche d'un virage, la montre vibre et affiche la distance restante ainsi qu'une flèche indiquant la direction à prendre.

Une nouvelle alerte s'affiche au moment où il faut tourner.

En cas de déviation du parcours, une alerte est générée.

On peut revenir au point de départ en suivant la trace ou en ligne droite (à vol d'oiseau).

La fonction HillSplitter détecte automatiquement les sections de montée, de descente et de plat, les compte et affiche les dénivelés, l'allure et la distance parcourue sur la section en cours. C'est un peu comme les tours automatiques mais avec les montées et descentes. A la différence des gestionnaires de pente des marques concurrentes, celui-ci affiche les données après coup. On ne peut donc pas savoir à l'avance qu'une montée approche ni quelle sera sa difficulté. On peut l'utiliser même sans suivre de parcours programmé.

La montre affiche également des données complètes d'altimétrie : altitude, dénivelés, vitesse verticale et VAM, profil d'altitude. Quand on suit un itinéraire en fil d'Ariane, elle affiche en plus le profil d'altitude (passé et futur) sur le dernier kilomètre avec les dénivelés parcourus et restants, l'altitude ainsi que le pourcentage de pente. 

Enfin, on trouve des informations pratiques : boussole, prévision météo, heures de lever et de coucher du soleil, pression atmosphérique, coordonnées GPS.

Comme avec les autres modèles Polar, il faut encore régulièrement calibrer la boussole sur la Street X pendant le sport, en particulier lorsqu'on lance un suivi d'itinéraire. La manipulation demande de positionner la montre dans différentes positions.

Bon point : on peut étalonner l'altimètre manuellement avant ou pendant l'activité.

Suivi de l'activité et de la santé

Polar propose un suivi assez complet de l'activité et de la santé avec des widgets dédiés sur la montre et des analyses plus détaillées dans l'application Polar Flow. Ils donnent une synthèse des données de suivi du cœur, du sommeil, de l'activité quotidienne et de la température cutanée.

L'activité quotidienne (durée, nombre de pas, calories dépensées, pourcentage d'objectif atteint) et le suivi du cœur sont résumés dans un widget Activité. Ces données n'incluent pas l'activité sportive, qui est synthétisée dans un autre widget.

Pour le suivi du sommeil, Polar propose 2 widgets sur la montre : Nightly Recharge et Boost du sommeil. On trouve par ailleurs des informations beaucoup plus détaillées dans l'application. J'apprécie tout particulièrement ces analyses de Polar. C'est, selon moi, le meilleur suivi du sommeil que j'ai trouvé parmi les différentes marques que j'ai testées.

Nightly Recharge offre un résumé synthétique déjà très complet de la qualité du sommeil (statut SNA et statut du sommeil).

Boost du sommeil fournit des informations complémentaires sur le sommeil et son impact sur les niveaux d'énergie et de vigilance au cours de la journée suivante. J'utilise cette fonction pour savoir à quel moment de la journée je vais être le plus en forme, que ce soit pour faire du sport ou pour travailler.

On trouve également un widget Température peau nocturne qui suit l'évolution de la température cutanée pendant le sommeil. Il affiche les variations par rapport à la normale. Aucune analyse ni alerte n'est cependant fournie. Le graphe peut être utile pour détecter l'apparition d'une maladie.

Fonctions connectées

Les fonctions connectées sont peu développées chez Polar et se limitent à l'essentiel.

La montre affiche les notifications (mails, SMS, réseaux sociaux, appels), y compris les emojis, mais pas les photos.

Les prévisions météo ainsi que les heures de lever et de coucher du soleil sont proposées dans deux autres widgets.

On trouve aussi un widget de contrôle de la musique du téléphone – mais pas de lecteur MP3 embarqué – pour écouter de la musique pendant le sport.

Polar ne propose pas de solution de paiement.

Précision des capteurs : GPS, cardio, altimètre

Test de précision du GPS

J'ai testé la Polar Street X sur mon parcours de référence (lire plus bas) ainsi qu'en ville et en forêt en utilisant le mode GPS le plus précis (mode multi-système). Pour ces tests, je portais la montre sur le poignet gauche et les autres montres sur la main gauche, à une certaine distance afin d'éviter les interférences, ou sur l'autre poignet.

En ville

Mon parcours de référence est un circuit compliqué pour le GPS. Il est situé dans un petit village tout en pierres aux ruelles étroites et aux façades élevées avec un passage sous des maisons. La réception GPS est très mauvaise par endroit. Un véritable crash test ! C'est là que je compare le GPS de toutes les montres que je teste. Je parcours cette boucle 5 à 10 fois sur 2 à 4 sorties (voir le comparateur de précision GPS des montres testées).

Je porte la montre à tester ainsi que celle qui sert de référence sur le bras gauche, la précision étant légèrement moins bonne sur l'autre bras (deux marques me l'ont confirmé et c'est également ce que j'ai constaté). Les boucles sont réalisées en marchant rapidement.

Voici tout d'abord le test comparatif avec la Garmin Forerunner 970 dont le GPS est double fréquence, donc plus précis. J'ai réalisé 5 boucles sur 2 sorties. Je porte donc les deux montres sur le même bras.

La trace n'est pas mauvaise sachant, par ailleurs, qu'il s'agit d'un GPS monofréquence :

Elle n'est toutefois pas aussi concentrée que celle de la Garmin Forerunner 165 dont le GPS est lui aussi monofréquence :

Ailleurs en ville (quartier résidentiel), la trace s'éloigne assez régulièrement du trajet emprunté.

Pas sur cette première sortie (c'est la montre Huawei qui s'éloigne) :

Mais sur la suivante :

Le virage est pris à la corde sur la sortie 1 et la trace n'est pas très fidèle au parcours sur les deux sorties.

Même constat ici.

Je suis passé 3 fois au même endroit sur ces 3 sorties (les gribouillis plus haut correspondent à mes boucles sur le parcours de référence !). La trace ne passe pas toujours au même endroit.

J'ajoute ici les traces des deux autres montres portées en même temps :

Les créneaux de 5 x 5 pas ne sont pas toujours très carrés. L'enregistrement des données GPS se fait pourtant bien toutes les secondes.

Les écarts de distance à l'arrivée sont assez conséquents. La Street X sous-estime la distance totale de 1,3% à 6,7% (voir le tableau plus loin).

La distance enregistrée tout au long du parcours est cohérente avec celle des autres montres testées mais toujours inférieure. L'écart de distance augmente progressivement tout au long du parcours.

Sur cette sortie, il y a peu d'écart (80 m soit 1,3% de différence à l'arrivée) :

Mais il y en a plus sur celle-ci (220 m soit 3,6 % d'écart) :

En milieu mixte

Sur mon parcours en milieu mixte (sous-bois par endroits, réception GPS globalement bonne), le positionnement GPS n'est pas parfait. La trace s'éloigne souvent du trajet.

Elle fait parfois de petits écarts en forme de pics comme ici :

Ici, j'ai traversé la route en restant bien au centre du passage pour piétons et j'ai longé le bord du pont. On constate un écart de quelques mètres pour la Street X.

Le passage sous la voie rapide (à gauche sur la carte) semble ici correct mais la montre a en réalité perdu le signal et la trace se limite à une ligne droite.

On le voit mieux ici sur ces 4 sorties différentes. Un peu plus loin, la trace s'éloigne beaucoup du trajet emprunté.

Les écarts sont également visibles lors du passage dans un tunnel sous la route.

Lorsque l'on examine plusieurs sorties empruntant le même itinéraire, la trace n'est pas toujours bien concentrée, comme ici sur un site assez dégagé.

Ou ici sous les arbres :

C'est mieux sur cette section dégagée :

La distance totale enregistrée par la Polar Street X est sous-estimée sur toutes mes sorties.

Le cumul de distance montre un écart qui se creuse progressivement tout au long du parcours. Voici quelques exemples (cliquez sur le graphe pour l'agrandir)

Sur cette sortie, la Street X cumule de la distance au départ, probablement pendant un temps d'attente, mais reperd ensuite son avance.

Sur celle-ci, tout commence bien, mais après 20 minutes, l'écart commence à apparaître et à grandir :

En forêt

En forêt, on retrouve les mêmes écarts que ceux constatés plus haut. On peut déjà le voir sur ce parcours complet. Cela dit, ce n'est pas catastrophique non plus.

En zoomant sur une portion du parcours, on peut voir que, par endroits, la trace de la Street X s'éloigne de celles des deux autres montres (Garmin et Amazfit).

L'écart apparaît clairement sur cette portion :

Le phénomène est encore plus marqué ici, sur cette autre sortie passant au même endroit :

On voit cela encore ici et là :

Le cumul de distance et la distance totale sont bons sur le premier parcours, nettement moins sur les deux suivantes :

Voici le tableau récapitulatif des distances mesurées sur les différents parcours :

Test de précision du cardio optique

Pour tester le cardiofréquencemètre optique, j'ai effectué des sorties de marche avec dénivelé ainsi que des sorties de course à pied incluant du fractionné. J'ai comparé les mesures à celles enregistrées par une ceinture cardiothoracique Garmin HRM 600.

Je suis assez mitigé concernant le cardio optique. J'ai obtenu des résultats assez variables. Parfois, la montre met beaucoup de temps à afficher des données fiables. Les résultats ne sont pas très bons en randonnée, mais bien meilleurs pour la course à pied.

Sur cette sortie de marche rapide et de course à pied avec du fractionné, après les 10 premières minutes, la courbe est plutôt bonne si l'on fait exception de quelques pics exagérés ici et là.

Sur cette sortie, je marche pendant 20 min puis je cours ensuite (fractionné et course continue). Le cardio n'arrive pas à se stabiliser pendant la marche mais trouve enfin le bon rythme dès le début de la course.

Sur ces deux autres sorties, certains pics sont étêtés, d'autres exagérés, mais dans l'ensemble ce n'est pas trop mal.

Ici, je marche avec un peu de course en côte vers la fin. Le cardio est fiable uniquement pendant la course.

En randonnée, les résultats sont mitigés : à peu près corrects sur cette sortie, nettement moins pour la suivante.

A l'arrivée, les FC moyennes sont pourtant proches, probablement parce que les écarts positifs et négatifs s'annulent. La FC max montre plus de différences, encore que ce ne soit pas toujours le cas puisque le cardio fonctionne assez bien dès que l'intensité augmente.

Comme toujours, je rappelle que tester la précision d'un cardiofréquencemètre optique est assez délicat, les mesures pouvant énormément varier d'un individu à l'autre selon le type et la couleur de peau, la pilosité, la température extérieure, le type de sport pratiqué et d'autres paramètres. A ce sujet, je vous renvoie vers mes conseils pour optimiser les mesures de fréquence cardiaque sur une montre cardio-GPS.

Ce test permet surtout de comparer les résultats à ceux obtenus dans les mêmes conditions avec d'autres montres. Si vous recherchez la meilleure précision, je vous recommande d'utiliser une ceinture thoracique ou un brassard cardio. Un conseil : quelle que soit la montre ou la marque, serrez toujours bien le bracelet pour obtenir des mesures optimales pendant le sport (1 ou 2 crans de plus qu'au quotidien).

Test de précision de l'altimètre barométrique

La Polar Street X embarque un altimètre barométrique que l'on peut étalonner manuellement à tout moment, avant ou pendant la sortie. On peut aussi laisser la montre le faire automatiquement.

L'altitude affichée est très bonne mais les dénivelés sont sous-estimés.

Sur cette sortie, le graphe est parfait et bien plat lorsque je longe un canal dont l'altitude varie très peu.

Ici, l'altitude a tendance à baisser mais n'est jamais compensée par un étalonnage automatique. La montre Amazfit, à l'inverse, démarre à la mauvaise altitude mais un étalonnage automatique la ramène à la bonne valeur. Le sommet est à 254 m d'après la carte IGN.

Le graphe est parfait sur ces deux autres sorties, avec un écart de 10 à 15 m par rapport à l'altitude donnée par la carte IGN.

Rien à redire non plus :

En forêt également, les résultats sont bons.

En termes de dénivelés, la Polar Street X semble systématiquement les sous-estimer. Voici un tableau comparatif avec la montre Garmin. J'ai également effectué la comparaison avec une troisième montre testée en même temps (Amazfit ou Huawei), ce qui confirme bien ce constat.

Conclusion du test de précision des capteurs

GPS : j'ai trouvé le GPS de la Street X insuffisamment précis pour une utilisation en ville (ou en forêt), tant en termes de positionnement que de calcul de la distance totale. La montre sous-estime les distances avec des écarts pouvant dépasser 5 % (2 km sur un marathon). C'est beaucoup.

Cardio optique : le cardio optique affiche une précision variable : correcte pour la course à pied incluant le fractionné (mais pas toujours), nettement moins bonne pour des activités moins intenses (marche, randonnée).

Altimètre : l'altimètre est précis mais, d'après mes comparaisons avec d'autres montres, les dénivelés sont sous-estimés d'environ 15 % en moyenne. Bon point : l'étalonnage peut s'effectuer manuellement pendant le sport

Conclusion du test de la Polar Street X

Polar propose une montre sportive complète et accessible qui se distingue par son design robuste, sa bonne autonomie et une expérience globale convaincante au regard de son prix inférieur à 250 €. La marque a clairement cherché à trouver un équilibre entre fonctionnalités et maîtrise des coûts. Cela se traduit par quelques concessions techniques, comme l'absence de GPS multibande, d'oxymètre ou d'ECG, ainsi que l'utilisation d'un verre Gorilla Glass plutôt que du saphir. Mais dans l'ensemble, le tout reste cohérent.

La montre offre un suivi sportif riche, complété par l'ajout d'une lampe LED intégrée, une première chez Polar ! L'autonomie est également une bonne surprise pour cette gamme de prix.

Tout n'est cependant pas parfait. Le principal point faible reste la précision GPS et l'estimation des dénivelés, avec une tendance à sous-estimer les distances ainsi que les montées et descentes. Je trouve dommage que Polar n'ait pas proposé un GPS multibande sur ce modèle destiné à la ville.

Malgré ces limites, la Street X demeure une montre polyvalente et robuste particulièrement intéressante pour les sportifs souhaitant un modèle bien équipé sans dépasser leur budget.

Prix et disponibilité

La Polar Street X est proposée au prix conseillé de 249,90 €. Elle est disponible en 3 coloris: blanc, noir et vert. On peut l'acquérir sur le site de Polar et chez ses revendeurs.

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Nos procédures de test

Tester une montre sportive prend du temps. Il ne s'agit pas seulement de décrire le design et quelques fonctions : il faut aussi les tester. Vérifier la précision GPS, par exemple, ne consiste pas simplement à regarder si la trace est au bon endroit sur une carte. Cela demande beaucoup de travail. De même, les photos sont importantes pour se faire une idée du design, des écrans, etc. Un test nous prend au minimum 4 semaines entre les essais, les prises de vue et la rédaction.

Nous prenons en main la montre pour en apprécier la qualité de fabrication et le design. Nous la portons nuit et jour pendant au moins 3 semaines. Nous l'utilisons sur un grand nombre de sorties sportives et comparons les données avec celles d'autres montres portées en même temps. Nous avons développé notre propre outil pour réaliser une analyse comparative avec d'autres montres. Pour le GPS, nous analysons la précision de la trace sur une carte, la distance totale cumulée en tout point du parcours et la fidélité du tracé sur un parcours réalisé plusieurs fois à des jours différents. En savoir plus sur comment nous testons les montres (procédure complète).

Crédit photos : Sport Passion. Cet article contient des liens commerciaux.